百年长沙火车站的时代变迁
每座城市的火车站
像是城市的心脏
承载着城市的灵魂与性格
透过巨大血管般的铁轨
见证着长沙城的聚散离合
1911年1月8日粤汉铁路长株段首次试车纪念(地址:小吴门)。这是长沙土地上第一次听到火车的轰鸣。
上世纪30年代长沙火车站(地址:小吴门)。
1932年长沙火车站(地址:小吴门)。
1936年,粤汉铁路通车后在长沙火车站(小吴门)站台上等车的旅客。
长沙火车站熬过了战火的摧残,迎来了新中国的成立。
1955年,长沙火车站(小吴门)的大门。
上个世纪60年代末长沙火车站(地址:芙蓉广场)。钟友援 摄
时间永远是一切事物的天敌,长沙火车站逐渐感受到日益增长的交通压力了。
1975年,长沙火车新站开建。
全市有40多万人参与义务劳动,这是长沙历史上最后一次大规模群众义务劳动。
1976年,位于袁家岭以南的长沙老火车站即将完成他的历史使命。
1977年6月30日,下午3时,长沙火车新站正式开站运行。
高度达到63.1米的钟楼成为当时长沙的最高建筑地标,同时是全国第二大车站。
1977年6月30日晚8点,正式投入使用的长沙火车站广场开启了夜景灯带,从那时起,钟楼、火炬成为了一代长沙人的记忆。
新站建成后,成为旅客到此必留影的旅游胜地。
1978年湖南省5市斤购粮券背景图就是新落成的长沙火车站。
挂历是那个年代最时髦的赠品。
上世纪70年代,长沙火车站的夜景。
一个年代有一个年代的青春,一个年代有一个年代的时尚。
1979年8月在长沙火车站东边朝西航拍的火车站和五一东路。这里是当时长沙的新城区,周边还有许多鱼塘、菜地和农舍。
1978年,长沙火车站以西的五一东路两旁还是一片菜地。
上世纪80年代改革开放,长沙迎来了思想的解放。连衣裙、遮阳帽,长沙姑娘的穿着更加时髦。
1986年11月8日,长沙火车站南外线通车,一辆绿皮火车从站台驶出。铁路外迁,对改善长沙市区交通状况,有着显著的作用。
1985年,大椿桥端铁路。↓↓↓
上世纪90年代,长沙火车站明信片。
1997年长沙火车站春运售票厅内人山人海,那个年代的春运之路,艰难而又漫长。
进入新的千年,长沙城日新月异。长沙火车站容颜不改,却也今非昔比。2005年的长沙火车站。
2009年,武广高铁开通。长沙正式进入高铁时代。
2014年6月30日,从长沙开往茶陵的2367次最后一趟绿皮列车从长沙火车站驶出,此后2367次列车更换成空调车。
2016年12月26日,长株潭城铁开通。长沙火车站不再是单一的火车站,成为城区交通综合体。
2018年6月27日,随着城际铁路的全线通车,长沙火车站片区已经成为动车、城铁、地铁交汇的客运综合枢纽。
2018年,巍然屹立的火车站钟楼和灯火辉煌的长沙。
百年光阴
一座车站和一座城市
已写下自己的传奇
如今,故事仍在继续
相关阅读：