城铁的开通,让三市市民路上的经历成为享受的旅程。

2018年1月1日,这是长株潭城际铁路全线贯通后的第一个新年。这也意味着,长沙株洲、湘潭三地的距离由此缩短至“半小时生活圈”内,同时,连接三市的高速公路、快速公路也形成了四通八达的密集网络,使得长株潭城市群居民出行更方便,幸福感更强。

长株潭一体化交通先行,高铁、城铁、快速路的建成,让三市市民有了更多的出行选择,也形成了一体化综合交通网络格局。长株潭国家自主创新示范区、长株潭衡“中国制造2025”试点示范城市群、湘江新区等一批国家级平台相继落户,长株潭城市群加速进入到“我中有你、你中有我”的发展阶段。

长株潭居民快速跨城 “同城”生活带来幸福感

“要把中国城镇化道路的重点放到促进城市群的发展上。”习近平总书记在2015年中央城市工作会议上的重要讲话,既指明了长株潭城市群未来发展的方向,也给出了这两年长株潭三市发展提速的原因。

工作在长沙,居住在株洲、湘潭,这群被称为“钟摆族”的群体如今正快速壮大,对他们而言,长沙、株洲、湘潭的市域概念已越来越模糊,城铁的开通,也让三市市民在路上的经历成为享受的旅程。

城市相融,道路先通。其实早在2007年,服务于长株潭三市的公交线路就已开通。

随着长株潭一体化进程的加速,长株潭城市群交通基础设施建设逐步完善,以轨道交通为主轴,以高速公路、城际干道等为重点,充分利用水能资源,发挥空港优势,着力构建两型综合交通网。

交通高速网让长株潭一体化按下“快进键”,近年来,长株潭交通枢纽地位得到新提升,其承东启西、贯穿南北、带动湖南加快融入长江中游城市群、融入“一带一路”战略的作用更加彰显。长株潭城市群水、陆、空立体交通高速网正相互融合、对接。

家住株洲的小晏在长沙读高中

教育资源三市共享 政务一体化带来获得感

如果说,交通一体化让人们享受到出行的美好。政务服务的一体化,则让居民进一步体会到“同城”生活的便利。

2016年10月,湖南省印发的《关于加快建设“一核三极”辐射联动“四带多点”增强区域发展新动能的实施意见》中就提出加快推进长株潭城市群规划,统筹推进“三通四化”。其中,包括公交、健康和社保一卡通,交通一体化、户籍一体化、信息一体化、统一规划基础上的地名一体化工程。

在稀缺的教育资源分配上,长沙也与株洲、湘潭“共享”。家住株洲的陈琦今年儿子送到了长沙上小学,这种跨市上学在他和周围朋友看来是非常正常的事情,“这是长株潭一体化带来的福利。”

事实上,在2015年省政府通过的《长株潭城市群区域规划(2008-2020)》(2014年调整版)中就明确提出,实现城市群核心区域在教育、医疗等方面的一体化融合。优化区域教育资源配置,鼓励长沙四大名校在株洲、湘潭兴办分校。

2015年,时任湖南省委副书记、省长的杜家毫在调研长株潭城市群规划、产业、交通、公共服务一体化工作时,特别指出,让人民群众满意,关键要在宜居、特色、品位上下功夫。所谓宜居,就是要见人见物,把创造优良人居环境作为中心目标,提供精细的城市管理和良好的公共服务,让城市更有人情味,让人民群众在城市生活得更方便、更舒心。

长株潭三地龙头企业亦通过实施区域优化布局,实现企业的产业规划。

三市产业协作分工 资源共享促进经济崛起

长株潭一体化,链接起城市群人民群众对美好生活的向往,也通过产业协作、资源共享促进经济崛起。

2018年1月2日,长沙市第十五届人民代表大会第二次会议开幕,长沙市长陈文浩作政府工作报告时指出:2017年长沙地区生产总值预计达10200亿元,经济总量跻身“万亿俱乐部”。作为湖南省省会、长株潭城市群中心城市,长沙正依靠装备制造业优势,开展长株潭及周边城市群的区域分工协作。目前长沙集聚了三一重工、中联重科等装备龙头企业,同时还有广汽菲亚特克莱斯勒、上汽大众等一大批汽车整车基地,长株潭三地龙头企业亦通过实施区域优化布局,实现企业的产业规划。