2018年1月1日，这是长株潭城际铁路全线贯通后的第一个新年。这也意味着，长沙、株洲、湘潭三地的距离由此缩短至“半小时生活圈”内，同时，连接三市的高速公路、快速公路也形成了四通八达的密集网络，使得长株潭城市群的居民出行更方便，幸福感更强。
长株潭一体化，交通先行，高铁、城铁、快速路的建成，让三市市民有了更多的出行选择，也形成了一体化综合交通网络格局。长株潭国家自主创新示范区、长株潭衡“中国制造2025”试点示范城市群、湘江新区等一批国家级平台相继落户，长株潭城市群加速进入到“我中有你、你中有我”的发展阶段。
长株潭居民快速跨城 “同城”生活带来幸福感
“要把中国城镇化道路的重点放到促进城市群的发展上。”习近平总书记在2015年中央城市工作会议上的重要讲话，既指明了长株潭城市群未来发展的方向，也给出了这两年长株潭三市发展提速的原因。
工作在长沙，居住在株洲、湘潭，这群被称为“钟摆族”的群体如今正快速壮大，对他们而言，长沙、株洲、湘潭的市域概念已越来越模糊，城铁的开通，也让三市市民在路上的经历成为享受的旅程。
城市相融，道路先通。其实早在2007年，服务于长株潭三市的公交线路就已开通。
随着长株潭一体化进程的加速，长株潭城市群交通基础设施建设逐步完善，以轨道交通为主轴，以高速公路、城际干道等为重点，充分利用水能资源，发挥空港优势，着力构建两型综合交通网。
交通高速网让长株潭一体化按下“快进键”，近年来，长株潭交通枢纽地位得到新提升，其承东启西、贯穿南北、带动湖南加快融入长江中游城市群、融入“一带一路”战略的作用更加彰显。长株潭城市群水、陆、空立体交通高速网正相互融合、对接。
教育资源三市共享 政务一体化带来获得感
如果说，交通一体化让人们享受到出行的美好。政务服务的一体化，则让居民进一步体会到“同城”生活的便利。
2016年10月，湖南省印发的《关于加快建设“一核三极”辐射联动“四带多点”增强区域发展新动能的实施意见》中就提出加快推进长株潭城市群规划，统筹推进“三通四化”。其中，包括公交、健康和社保一卡通，交通一体化、户籍一体化、信息一体化、统一规划基础上的地名一体化工程。
在稀缺的教育资源分配上，长沙也与株洲、湘潭“共享”。家住株洲的陈琦今年把儿子送到了长沙上小学，这种跨市上学在他和周围朋友看来是非常正常的事情，“这是长株潭一体化带来的福利。”
事实上，在2015年省政府通过的《长株潭城市群区域规划（2008-2020）》（2014年调整版）中就明确提出，实现城市群核心区域在教育、医疗等方面的一体化融合。优化区域教育资源配置，鼓励长沙四大名校在株洲、湘潭兴办分校。
2015年，时任湖南省委副书记、省长的杜家毫在调研长株潭城市群规划、产业、交通、公共服务一体化工作时，特别指出，让人民群众满意，关键要在宜居、特色、品位上下功夫。所谓宜居，就是要见人见物，把创造优良人居环境作为中心目标，提供精细的城市管理和良好的公共服务，让城市更有人情味，让人民群众在城市生活得更方便、更舒心。
长株潭三地龙头企业亦通过实施区域优化布局，实现企业的产业规划。
三市产业协作分工 资源共享促进经济崛起
长株潭一体化，链接起城市群人民群众对美好生活的向往，也通过产业协作、资源共享促进经济崛起。
2018年1月2日，长沙市第十五届人民代表大会第二次会议开幕，长沙市长陈文浩作政府工作报告时指出：2017年长沙地区生产总值预计达10200亿元，经济总量跻身“万亿俱乐部”。作为湖南省省会、长株潭城市群中心城市，长沙正依靠装备制造业优势，开展长株潭及周边城市群的区域分工协作。目前长沙集聚了三一重工、中联重科等装备龙头企业，同时还有广汽菲亚特克莱斯勒、上汽大众等一大批汽车整车基地，长株潭三地龙头企业亦通过实施区域优化布局，实现企业的产业规划。