作为长株潭一体化交通融城的重要道路，云龙大道（洞株路延伸段）快速化改造项目备受关注。记者获悉，今天，改造后的云龙大道通车，长株潭三地之间的往来更加方便了。
改造后的云龙大道有哪些变化？
▲改造后的云龙大道。通讯员 供图
为什么要进行快速化改造？
云龙大道快速化改造项目是长株潭一体化“三干两轨”项目的重要组成部分。快速化改造完成后，可极大缩短株洲往来长沙火车南站、黄花国际机场的行程时间，加强长株潭“同城”之间的联系，逐步消除城市综合交通的隔阂与瓶颈，提升长株潭城市群内部交通服务效率和水平。
云龙大道洞株路快速化改造项目，北起洞株路长株界，南至株洲城区北环线，项目全长约13.98公里，为双向六车道，沿线设置玉龙路和云海路两座主线上跨桥梁。云龙大道快速路全程无信号灯，通行时间比原来节约40%，约减少8分钟。
两种新材料的运用彰显满满科技感
本工程中的两个隧道暗埋段装饰材料为搪瓷钢板，搪瓷钢板以其特有的瓷玉质感、靓丽色彩、不燃烧、防潮、耐酸碱、模块化结构、安全性、经久耐用和维护成本低等优点，已成为地下空间内饰景观设计首选材料。本工程的搪瓷钢板第一次出现在株洲本地的城市隧道工程装饰上，充满时代和文化气息。
车行通道两侧的检修通道及中央隔离带涂装为自洁型氟碳漆，自洁型氟碳漆具有优良的防腐蚀性能，表面硬度高、耐冲击、抗屈曲、耐磨性好，免维护、自清洁，表面灰尘可通过雨水自洁，极好的疏水性且斥油，不会粘尘结垢，防污性好，超长耐候性不粉化、不褪色，使用寿命长达20年，具有比任何其他类涂料更为优异的使用性能。
人行通道分别设置在哪几个点？
沿线人行主要通过天桥、地道、立交处斑马线过街。过街位置从南至北依次为：明礼路口处人行天桥、易家小院处人行地道、龙溪路口处人行天桥、玉龙路桥下斑马线、响塘路口处人行地道、三搭桥安置房处人行地道、云瑞路口处人行天桥、云霞大道地道上斑马线、荷叶塘路口处人行天桥、云海大道桥下斑马线、总部经济园处人行地道、华强转盘处人行地道、菖塘路口处人行天桥、百合小学处人行天桥、中特物流处人行地道、老长株路地道上斑马线、洞株食府处人行地道。
设计车速为80公里/小时、辅路设计车速40公里/小时
云龙大道（洞株路株洲延伸段）改造后为城市快速路，与主要干道交叉口立体分离，主路跨越横向道路，辅路与横向路平交。次要干道“右进右出”洞株路，需在立体交叉处借助辅路实现掉头，掉头位置从南至北依次如下：智慧路菱形匝道、玉龙路桥下、中材路桥下、云霞大道地道上、云海大道桥下、华强转盘、长株跨线桥匝道、老长株公路地道上。设计车速为80公里/小时，局部路段受现状改造条件控制设计车速为60公里/小时，辅路设计车速40公里/小时。
全程没有设置收费点
快速路全程没有设置收费点，所以无需缴费。机动车与非机动车都可通行，机动车走机动车道，非机动车走非机动车道。沿线保留了原有的建宁驿站和加油站。